Aktualności » 420 tys. zł dotacji na projekt obwodnicy. Radość magistratu i niepokój działkowców

Gmina Bielawa otrzymała 420 660 zł dotacji z budżetu Województwa Dolnośląskiego na opracowanie dokumentacji technicznej III etapu obwodnicy miejskiej. Środki stanowią 50 proc. kosztów projektu, którego całkowita wartość wynosi 841 320 zł. Wykonawcą dokumentacji została firma PROWAY Sp. z o.o. z Wrocławia.

Burmistrz Bielawy w swoich mediach społecznościowych poinformował o decyzji z wyraźną satysfakcją, podkreślając wieloletnie starania samorządu. Prace koncepcyjne nad inwestycją trwają od 2019 roku. Opracowano koncepcję techniczną, przeprowadzono analizę korytarzową oraz ocenę oddziaływania na środowisko. We wrześniu 2025 r. wyłoniono wykonawcę dokumentacji projektowej, a 29 stycznia 2026 r. Sejmik Województwa Dolnośląskiego podjął uchwałę o przyznaniu dotacji.

Projektowany odcinek ma połączyć ul. gen. W. Sikorskiego z ul. L. Waryńskiego, wpinając się w drogę wojewódzką nr 384. Samorząd województwa zadeklarował współfinansowanie dokumentacji, a w przyszłości możliwe jest także wsparcie realizacji inwestycji. W takim przypadku rozważana jest zmiana przebiegu drogi wojewódzkiej nr 384 na nowo wybudowany odcinek.

Druga strona inwestycji

Jednak za komunikatami o „historycznej szansie” i „rozwoju infrastruktury” kryją się konkretne ludzkie historie. Planowany przebieg obwodnicy ma bowiem prowadzić przez tereny ogrodów działkowych, które od lat są miejscem wypoczynku i upraw dla wielu mieszkańców Bielawy.

W większości są to osoby starsze – emeryci i renciści – którzy swoje działki posiadają od kilkunastu, a często kilkudziesięciu lat. Dla wielu z nich to nie tylko hobby, ale część życia, przestrzeń spotkań, aktywności fizycznej i dodatkowego wsparcia domowego budżetu.

Działkowcy obawiają się wywłaszczeń, likwidacji ogrodów oraz niepewności co do ewentualnych odszkodowań. Pojawiają się pytania o alternatywne lokalizacje, rekompensaty oraz rzeczywiste konsultacje społeczne.

— „Dla nas to nie jest kreska na mapie. To nasze lata pracy, nasza codzienność” — mówią nieoficjalnie użytkownicy ogrodów.

Rozwój kontra lokalna społeczność

Zwolennicy inwestycji wskazują na potrzebę odciążenia centrum miasta, poprawę bezpieczeństwa oraz lepszą komunikację. Obwodnica ma usprawnić ruch i stworzyć nowe możliwości rozwoju gospodarczego.

Przeciwnicy podnoszą natomiast argument społeczny i ekologiczny. Ogródki działkowe pełnią funkcję zielonych płuc miasta, są miejscem integracji międzypokoleniowej i aktywizacji seniorów.

Na obecnym etapie trwają prace projektowe, które mają zakończyć się w I kwartale 2027 roku. Dopiero po ich finalizacji możliwe będzie przejście do etapu realizacji inwestycji.

Najbliższe miesiące pokażą, czy uda się wypracować rozwiązanie godzące interes rozwoju infrastruktury z ochroną lokalnej społeczności.

Jedno jest pewne — obwodnica to nie tylko inwestycja drogowa. To także test dialogu społecznego w Bielawie.